La potencaj elektronikaj sistemoj en elektra veturilo (EV) havas vastan gamon de kondensiloj.
De DC-ligaj kondensiloj ĝis sekureckondensiloj kaj snubber kondensiloj, ĉi tiuj komponantoj ludas kritikan rolon en stabiligado kaj protektado de la elektroniko de faktoroj kiel tensiopikoj kaj elektromagneta interfero (EMI).
Ekzistas kvar ĉefaj topologioj de tirinvetiloj, kun diferencoj bazitaj sur speco de ŝaltilo, tensio kaj niveloj.Elekti la taŭgan topologion kaj rilatajn komponantojn estas kritika en desegnado de tiraj invetiloj kiuj plenumas la efikecon kaj kostajn postulojn de via aplikaĵo.
Kiel deklarite, ekzistas kvar plej uzataj topologioj en EV-tiraj invetiloj, kiel montrite en Figuro 2.:
-
Nivela Topologio kun la 650V IGBT-ŝaltilo
-
Nivela Topologio kun la 650V SiC MOSFET-ŝaltilo
-
Nivela Topologio kun la 1200V SiC MOSFET-ŝaltilo
-
Nivela Topologio kun la 650V GaN-Ŝaltilo
Ĉi tiuj topologioj falas en du subarojn: 400V Powertrains & 800V Powertrains.Inter la du subaroj, estas pli ofta uzi la "2-nivelajn" topologiojn."Multnivelaj" topologioj estas uzataj en pli altaj tensiaj sistemoj kiel elektraj trajnoj, tramoj kaj ŝipoj, sed ili estas malpli popularaj pro pli alta kosto kaj komplekseco.
-
Snubber Kondensiloj- Subpremado de tensio gravas por protekti cirkvitojn de grandaj tensiopikoj.Snubber-kondensiloj konektas al la alt-kurenta ŝanĝa nodo por protekti elektronikon kontraŭ tensiaj pikiloj.
-
DC-Link Kondensiloj- En EV-aplikoj, Dc-ligaj kondensiloj helpas kompensi la efikojn de induktanco en invetiloj.Ili ankaŭ servas kiel filtriloj, kiuj protektas EV-subsistemojn kontraŭ tensiopikiloj, ekmultiĝoj kaj EMI.
Ĉiuj ĉi tiuj roloj estas tre gravaj por la sekureco kaj funkcieco de tiraj invetiloj, sed la dezajno kaj specifoj de ĉi tiuj kondensiloj ŝanĝiĝas surbaze de kiu tirada invetila topologio vi elektas.
Afiŝtempo: Dec-15-2023